"Самолеты/Автожиры"
Apollo Fox
|
В 2013 году ООО Айр Трайкс Рус получило дилерство от Halley Kft на продажу продукции Аполло в России. Мы представляем сверхлегкий двухместный самолет Аполло Фокс.
Фюзеляж самолета классическая для "Фокса" сварная ферма из стальных труб. А вот крыло в отличие от Китфокса - алюминиевый набор, без применения дерева. Обтянут "секонитом". Быстроскладываемые назад крылья. Один
человек может сложить их за 10 минут, и самолет готов к перевозке в небольшом трейлере за легковым автомобилем и хранению в гараже. Выпускается в вариантах с носовой и хвостовой опорами.
Доступный начинающему пилоту. По отзывам пилотов делает координированный вираж без помощи педалей. Недорогой. Отличный любительский самолет.
|
В 2003 году 2 венгерских пилота перелетели из Венгрии в Сидней Австралия. 25000 км автономного полета над водой, лесами, пустынями. Они поставили новый мировой рекорд и доказали всему миру
надежность Apollo Fox. Имеет сертификат типа во многих Европейскиз странах и США. Может быть поставлен как в виде кита для самостоятельной сборки, так и в виде готового самолета с Ротаксом
582 или 912(S) Выбор авионики. Может быть установлен спасательный парашют.
Технические характеристики:
Двигатель: 65 - 100 сил
Максимальный взлетный вес: до 575 kg для 912(S)
Вес пустого: 265-320 kg
Полезная нагрузка: 180-250 kg
Размах крыла: 9,15 m
Площадь: 11,4 m2
Длина: 5,80 m
Длина со слож. крыльями: 6,47 m
Ширина со слож. крыльями: 2,39 m
Васота: 1.7 m
Бак: 60-80 литров
Скорость срыва: 64km/h
Максимальная скорость: 200 km/h
Крейсерская скорость: 160 km/h
Взлет: 120 м
Посадка: 200 м
Дальность до 1000 км
Эксплуатационная перегрузка: +4; -2
Ширина кабины: 1,1 м
Фото Apollo вебсайт Fox gallery.
Apollo Gyro
В 2013 году ООО Айр Трайкс Рус получило дилерство от Halley Kft на продажу продукции Аполло в России. Мы представляем двухместные автожиры Аполло.
На левом фото новый автожир с полностью закрытой кабиной (Кстати из-за его доводки и испытаний я получил свой заказ-тележки на месяц позже). Будучи в Венгрии, ходил вокруг него - красавец!
На правом фото версия с открытым кокпитом. Классическая для автожиров стальная сварная конструкция рамы. Обтекаемый фюзеляж. Хвост стиля МТО. Ротор 8.4 м. диаметр. Двигатели Rotax 912S, 914 and BMW R1200. Поставка готовых
или в виде кита для самостоятельной сборки.
Другое
Не один раз отвечал на вопросы типа "А можно привезти например Цессну 172..." можно. "А как платить? Таможить? А не обманут?" Ну да действительно, на рубли
и не зная нормально языка, Американского или Канадского менталитета, стиля общения купить из России самолет непросто. Имея два зарегистрированных предприятия,
Российское и канадское, такую вещь проделать проще. Опыта отправки самолетов у меня нет, но машины из Канады и Штатов покупал и отправлял. Те же транспортные фирмы отправляют
в контейнерах что машины, что самолеты, что катера. Так что если надо можно купить и послать. Лучше если найдете компаньона, в контейнер входят 2 самолета. Так доставка дешевле.
Но не пытайте меня о растаможке, я не таможенный брокер.
|
