"Дельталеты"
Дельталеты Apollo компании Halley Kft
Halley Kft (Аполло) известна не только в Венгрии своими отличными дельталетами. Пилоты на трайках Аполло неоднократно устанавливали рекорды FAI, отлично выступали на европейских и мировых чемпионатах.
В мире немного производителей дельталетов с более чем тридцатитетним опытом, и в то же время не останавливающихся на достигнутом, постоянно совершенствующих свои модели. Аполло одна из них.
Я заказал дельталеты инженерам Аполло, поработал летом 2013 вместе с ними на фабрике Аполло в г. Эгер делая нужные мне модификации. Несмортря на языковые проблемы мы понимали друг друга. Результат работы -
Дельталеты собраны, испытаны, отлично летают, Айр Трайкс Рус получила дилерство от Halley Kft на продажу продукции Аполло в России. Мы готовы поставлять дельталеты Аполло как готовые так и в виде
наборов для самостоятельной сборки.
Apollo Delta Jet
26.06.2015 Экипаж Максим и Альфия Семеновы на двухместном дельталете производства Айр Трайкс Рус - Аполло Дельта Джет с мотором Сузуки G13BB и крылом
Профи ТЛ стали Чемпионами России 2015. Упражнения и задачи были разнообразные, раскрывающие потенциал как экипажа так
и техники. Марщруты, ориентирование, скорость, экономичность, точность посадки с выключенным двигателем, короткие взлеты-посадки, всего 13 упражнений. Семейный экипаж Семенова
показал лучшие результаты почти во всех упражнениях, более опытный член сборной России В. Чупарков из Татарстана
на дельталете Аэрос-2 с Ротаксом 912S на втором месте. Техника не нуждается в рекламе. Третье место - экипаж опытнейшего Льва Вашедченко, экс-чемпиона России. Новый
дельталет Атом с крылом Атом. Очень много хороших отзывов от пилотов об этом аппарате и о моторе Хонда. Мне как конструктору было интересно сравнить эти 3
аппарата. Приятно что победив с большим отрывом, набрав почти в полтора раза больше очков (9875, 6986, 6824) чем серебряный и бронзовый призеры, Макс Семенов
показал преимущество и высокие характеристики дельталета Дельта Джет в варианте от Айр Трайкс Рус.
В 2016 году Максим и Альфия снова стали чемпионами России, а чуть позже ЧЕМПИОНАМИ МИРА по версии ФАИ!
|
Несколько слов об этой замечательной тележке. Легкая и прочная алюминиевая силовая конструкция, сварные элементы из хромансилевой стали, страховочные тросы в пилоне и переднем подкосе.
Задняя подвеска - алюминиевая рессора 7075Т6 как на спортивных пилотажных самолетах. Этот трайк один из самых аэродинамически совершенных в мире. Полный каплевидный основной обтекатель,
пилон и рессора шасси также полностью закрыты стеклопластиковыми обтекателями. Колесные обтекатели с развитыми килями для дополнительной путевой устойчивости на скорости. Радиатор двигателя
расположен горизонтально и почти не создает вредного сопротивления. Полукруглое лобовое стекло. Практически идеальная компоновка. Комфорт - вот что сразу замечаешь как только садишься внутрь.
Жесткие стеклопластиковые эргономичные сиденья, откидывающаяся спинка-поддержка для пилота, трехточечные ремни безопасности с инерционными плечевми катушками, продуманность компоновки делают посадку очень удобным для обоих - пилота и пассажира
вне зависимости от их размеров и веса...
|
Еще больше поражает комфорт в полете. Нет свиста и гула от плохо обтекаемых частей ЛА. Закрытая неопреном передняя ниша колеса, высокое стекло закрывают пилотов от ветра полностью. Можно
летать даже в обычной прогулочной одежде и без очков.
Мы тестировали в Уфе 2 тележки с четырехтактными стосильными моторами G13BB и крыльями Profi TL и подкосный Апогей 16. Отличные летные характеристики. Максимальная скорость горизонтального полета до 150 км/ч.
Стабильная комфортная круизная скорость с полной нагрузкой 130 км/ч. Набор высоты 5-7 метров в секунду. Круиз в экономичном режиме на оборотах порядка 3300 с расходом бензина меньше 6 литров в час.
Причем 91 бензина! Все это + хорошая управляемость в турбулентность делают Delta Jet c Cузуки и Профи отличным спортивным и круизным аппаратом. Очень эффективное энергопоглощающее шасси,
гидротормоза основных колес, мощный мотор позволяют взлетать и садиться с коротких и не очень ровных площадок. Опция Adventurer (по-нашему Авантюрист) - пневматики низкого давления
большого диаметра, делают посадки на неровные площадки или площадки с мягким грунтом гораздо комфортнее.
Ручка управления газом расположена так что доступна обоим пилотам. С опцией управления передним колесом с заднего места и инструкторскими ручками на крыле аппарат отлично подходит для
обучения полетам и для начинающих пилотов.
Я готовил первый в России Дельта Джет для выступления члена сборной России Семенова Макса на Чемпионате Европы 2013г. Обстоятельства сложились так что времени на доводку и влетывание Макса
в аппарат практически не осталось. Максим выступил с новым штурманом, на новом для него и еще сыром аппарате. Не смотря на это он шел третьим до предпоследнего дня. Только "ноль" в предпоследний
день соревнований полученный по техническим причинам отодвинул его на седьмое место. И даже с одним нулем он выступил лучше более опытных коллег по команде летавших на доведенной технике. Это говорит о большом
нераскрытом потенциале как спортсмена так и дельталета. Другим пилотам и пассажирам летавшим на "Дельта Джетах" после Максового "Урала" с Ротакс 582 аппарат также понравился. Общее мнение - это дельталет
другого уровня по всем показателям - красоте, качеству, комфорту, летным характеристикам. Как Кадиллак после Жигулей.
Несколько картинок тележек собранных и облетанных в Уфе летом 2013:
Apollo Delta Jet (также как другие Аполло трайки) может быть поставлен с Ротакс 582, 912(914), Geo-Suzuki G13BB 100 сил, G10 60 сил, G10 Турбо and BMW R serie engines.
Выбор крыльев Аполло, Аэрос, Апогей. Можно привезти под заказ и адаптировать крылья Североамериканских производителей например North Wing или Gibbo. Может быть поставлен
кит тележки в любой комплектации под Ваш мотор и крыло.
Основные особенности и стандартное исполнение Apollo Delta Jet:
7075Т6 алюминиевая рессора со стеклопластиковым обтекателем
Эргономические стеклопластиковые сиденья с подушками и поддержкой спины пилота
Трехточечные ремни безопасности с инерционными катушками плечевых ремней
Обтекатели задних колес с килями для улучшения путевой устойчивости
Гидротормоза задних колес
Цифровые приборы контроля Стратомастер
Бензобак 53 литра с датчиком и прибором уровня бензина
Трехлопастный углепластиковый винт изменяемого на земле шага
Аэрос Профи или Апогей 16 с электротриммером рекомендуемые стандартные крылья
Опции:
Гидротормоза на все колеса
Исполнение Adventurer (Авантюрист) - Пневматики низкого давления с новыми обтекателями колес
Высокое поликарбонатное быстросъемное стекло
Закрытая неопреном ниша переднего колеса
Ручное управление газом доступное дле обоих пилотов
Управление передним колесом с заднего места
Винт изменяемого в полете шага
Передняя посадочная фара
Спасательный баллистический парашют
Электротриммер крыла
Гнезда прикуривателя 1-3шт
Цветная панель Стратомастер (может быть с тачскрином)
Радио, интерком, шлемы и гарнитуры, GPS и т.д.
Профи ТЛ с винглетами и навигационными огнями на них - рекомендуемое опционное крыло.
Если у Вас появились вопросы - свяжитесь с нами.
Посмотреть больше картинок этого трайка + доп. информация (English) Аполло вебсайт Delta Jet page.
Apollo Jet Star
|
Этот двухместный трайк имеет классическую пирамидальную заднюю подвеску и привычные нам мягкие сиденья на ременной основе. Открытый двигатель. Более простая конструкция по сравнению с
Дельта Джет. Также полноразмерный обтекатель. Хороший трайк для начинающих пилотов. Рекомендуется для поплавков и полетов и воды. Те же двигатели, крылья и опции что Apollo Delta Jet.
Посмотреть больше картинок этого трайка + доп. информация (English) Аполло вебсайт Jet Star page.
|
Apollo Delta Jet 2
|
Этот двухместный трайк имеет "изломанный" пилон без аэродинамического обтекателя. Несколько хуже с точки зрения аэродинамики, но больше места для головы пассажира.
Радиатор установлен сзади вертикально, два увеличенных воздухозаборника по бокам. Те же двигатели, крылья и опции что Apollo Delta Jet.
Посмотреть больше картинок этого трайка + доп. информация (English) Аполло вебсайт Delta Jet 2 page.
|
Apollo Moonsoon
|
Этот двухместный трайк был создан сравнительно недавно на основе конструкции Apollo Delta Jet 2, С идеей максимального комфорта для крупных пилотов и пассажиров.
Предназначен для американского рынка. Широкие сиденья с отдельными спинками впереди и сзади. Ручки-подлокотники для пассажира. Регулируемые педали для задней рулилки. Самый дорогой из Аполло трайков.
Раскручивался Ларри Медником как "best of the best" пока он не запустил в производство "бегемотика Риво" :-) Те же двигатели, крылья и опции что Apollo Delta Jet.
Посмотреть больше картинок этого трайка + доп. информация (English) Аполло вебсайт Moonsoon page.
|
Apollo wings
|
Существуют 6 крыльев в линейке Аполло. 5 классических с мачтой и тросами и одно подкосное. Современные материалы и дизайн, стабильное качество. Выбор расцветки.
Больше технической информации и картинок Аполло вебсайт WINGS page.
|
Всякое Другое
Для любителей Североамериканской экзотики можно разово привезти что-нибуть экзотическое. Например Канадскую амфибию Крюгер с алюминиевыми поплавками и большими выдвижными колесами. Тут и такое есть!
Или "самый-самый" звездно-полосатый Рево. Или Апач от Норд Винг.
В-общем если
есть какая большая Американская мечта и пришло время ее осуществлять - жмите на кнопку "Контакты" и пишите...
|
